近日，成南高速木樨互通8号匝道桥（重庆及遂宁至成都标的目的）15号单立柱桥墩竖直度发生严峻偏移，为减轻此处桥梁承压，临时将车道两侧封锁，两头留一条车道供车辆单列通行。

　　民警引见，近期路子此路段的大型客运车辆需经南充标的目的匝道，上成南高速行至红涪收费站出站后再调头。货运车辆需行至回马收费出站后调头行驶，其余社会车辆可由驾驶员自行选择绕行路线。社会车辆也可提前经回复立交绕行至G93成渝环线高速绵遂段通行。

　　目前通畅桥-熊猫大道段道路已具备通车能力并局部开放交通；绕城节点已开工扶植。

　　目前，川陕立交方历来车驶至凤凰立交，可通过三环路主车道内上行匝道驶入凤凰山高架并中转金芙蓉大道；成彭立交方历来车驶至凤凰立交，通过三环路主车道内上行匝道驶入凤凰山高架并中转金芙蓉大道；新都方历来车可从金芙蓉大道上桥，中转三环路凤凰立交转换节点，通过度离匝道可别离驶向川陕立交和成彭立交。

　　早报讯（记者刘睿）昨日，记者从遂渝高速交警大队获悉，因G42沪蓉高速成南段木樨立交发生倾斜，该路段已实施交通管控。重庆往成都标的目的的车辆可经回复立交分流至G93成渝环线高速绵遂段通行。

　　现阶段正在对中环路跨线桥区范畴内的管线月启动桥梁主体扶植。其余路段待机车车辆厂等沿线拆迁妨碍断根后全面启动扶植。

　　凤凰山高架桥及底层道路工程属成国都投集团第二批“北改”严重根本设备扶植项目，道路全长约7.8公里，红线米，采用全线高架桥+底层道路的形式，项目总投资额33.2亿元。扶植地址起于北二环路外拼接北星干道，向北顺次颠末升仙湖、中环路、逾越三环路、凤凰山等，止于天回镇已建成的金芙蓉大道。

　　目前，三环外区段（三环路～金芙蓉大道段）高架桥现已具备通车能力，于2017年3月11日正式开通试运转。据悉，为加强交通办理，凤凰山高架三环外开通区段沿线km/h）及设置智能交通电子监控系统，起点和起点的上下桥处设置3米限高架，凤凰山高架桥全天禁止货车和中大型客车驶入。

　　五一前后主线点，成都凤凰山高架（三环路至金芙蓉大道段）正式开通试运转。当前市民驾车从三环路出发，不到5分钟即可跑拢天回镇，而到新国都区，只需25分钟就可跑拢。“三环路至金芙蓉大道段高架桥开通，极大地缓解城北片区的交通拥堵，为下一步成德大道快速道路的开工扶植缔造有益前提。”成国都投集团相关担任人引见。

　　目前正在放松开展前期工作，3个项目标规划方案均已根基不变，利民路北延线工程的初步设想已完成。

　　目前，针对凤凰高架桥上的BRT公交线路，成都会建委、规划局已制定响应方案，公交集团正优化快速公交线网方案，加速快速公交姑且场站扶植。成国都投集团相关担任人引见称，“共设置了7个站点，高架桥上有5个，桥下还有2个，估计2017年6月底，凤凰山高架桥BRT快速公交开通运转。”

　　成国都投集团相关担任人向天府早报记者引见，本次通车的范畴为三环路至金芙蓉大道高架桥部门，长大约5公里。底层道路暂不具备开放前提，沿途的高架桥上下匝道临时封锁。底层道路打算与利民路同步建成开放交通，交通开放后可通过大天路、利民路、凤凰高架桥底层道路中转三环路外侧辅道进行交通转换。

　　凤凰山高架桥主线高架三环路至中环路区段，目前处于扶植过程中，估计本年“五一”节前后，主线高架桥实现通车。高架桥通车后，可进行中环路至三环路（凤凰山立交节点）、三环路（凤凰山立交节点）至金芙蓉大道的交通转换。